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流感上周新增39例重症 80公斤熟女未打疫苗染病亡
台灣流感疫情脫離流行期，但上週仍新增39例流感併發重症，也有4例死亡病例，其中一名死亡個案年僅42歲、體重80公斤，身體質量指數（BMI）大於30。
衛生福利部疾病管制署監測資料顯示，國內上週類流感門急診累計8萬5163就診人次，與前一週人次相當，評估整體疫情趨勢已脫離流行期。
疾管署疫情中心主任劉定萍在疫情週報時表示，上週新增39例流感併發重症病例，以感染A型流感為主，其中H1N1占72%（28例），並以65歲以上（21例，占54%）、50至64歲（10例，占26%）兩年齡層佔多數。
台灣自2018年10月1日起累計755例流感併發重症病例（469例感染H1N1、250例感染H3N2為多），其中74例死亡（45例感染H1N1、25例感染H3N2為多），都明顯低於同樣流行A型H1N1的2015至2016流感季，該季同期重症病例數1710例，其中371例死亡。本流感季重症病例數較2015至2016流感季同期下降約56%。
上週另新增4例經審查與流感相關死亡病例，疾管署防疫醫師林詠青表示，4名死者都是感染H1N1，年齡介於42歲至73歲，均未接種流感疫苗，其中3例有慢性病史。
林詠青說，死者中最年輕的個案是42歲女性，本身沒有糖尿病、腎臟病等疾病，但BMI大於30，體重80公斤，有肥胖問題，已符合公費流感疫苗接種對象，卻沒有接種。
慢性病患者若感染流感，有較高的風險併發重症及死亡。林詠青說，民眾不要輕忽流感威脅，出入人潮眾多的場所務必做好手部及呼吸道衛生，及落實生病在家休息。如感染後出現重症徵兆，應儘速就醫。
疾管署也提醒醫師，公費流感抗病毒藥劑針對有發燒的類流感患者，且家人/同事/同班同學有類流感發病者，仍為符合條件對象並可提供至今年3月31日為止，4月1日起公費藥劑使用對象則回歸常態。符合公費條件者，無需快篩即可依醫師臨床判斷開立公費藥劑。
中華車內銷估持平 成長寄望對岸市場
（中央社記者田裕斌台北24日電）中華車今天召開法人說明會，由於估今年台灣車市約44萬台、較去年略減，今年成長動能寄望中國大陸市場的成長，包括東南汽車、福建奔馳汽車都將有大成長。
中華車董事會已通過今年每股擬配發現金股息1.8元，且截至去年底帳上現金及約當現金水位近新台幣140億元，股價淨值比僅約0.75倍，中華車指出，未來仍將維持穩定現金股息政策，因未來還有投資計畫在架構中，沒有現金減資打算。
中華車去年合併營收389.08億元、年減4.1%，稅後純益45.4億元、年增26.2%，每股稅後純益(EPS)3.01元；其中，轉投資東南汽車去年獲利5.45億元、中華車認列1.36億元，福建奔馳汽車獲利29.53億元、中華車認列4.79億元。
中華車表示，去年內銷市場因推出Grand Lancer、Colt Plus改款，加上年底推出Elipse Cross熱賣，全年含Fuso商用車銷量約4.9萬台，今年將在年底針對Outlander及Veryca改款，預估今年銷量約5萬台，較去年略增。
轉投資東南汽車去年有DX3及DX7兩款運動休旅車(SUV)熱賣，全年銷售15.5萬台，今年除了DX7改款及DX3新年式車型外，也將推出轎車A5及DX3電動車款，全年銷量可望創歷史新高達16.5萬台。
至於福建奔馳汽車去年以VS20銷售為主，全年賣出2.2萬台，今年銷售目標上看3萬台。
此外，電動機車去年成長力道也相當驚人，在市場接受度提高下，去年emoving賣出9260台、年增5成，今年將多著墨法人市場，並搭配銷售據點及校園的免費充電站布建，今年銷量上看1.2萬台。
由於近年來進口車市占率節節進逼，壓縮國產車的空間，中華車認為，進口車利潤受到匯率影響較大，且三菱(Mitsubishi)的產品策略還未完全底定，未來中華車引進國產化或直接代理進口車的策略，還需要與三菱討論。(編輯：趙蔚蘭)1070424
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