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 機車考照先上3天駕訓!補助學費1千


生活中心/綜合報導

有不少民眾考取機車駕照前,只是在空地練習自學就考照上路,交通部公路總局將推動機車考照制度,要先上3天駕訓班,且最快4月16日起,祭出「機車駕訓補助」措施,民眾考取機車駕照前先上3天駕訓班,考取駕照後就能獲得1000元補助,未來不排除評估修法強制機車考照,要先上3天駕訓班。

▲公路總局將推動機車考照制度,先上3天駕訓班。(圖/資料照)

公路總局指出,目前道路3大肇事族群,包括酒駕者、高齡者和機車騎士,不過與汽車考照不同的是,機車考照並無規定要上駕訓班,因此大部分民眾是自學,就直接考取機車駕照。

不過光是2018年統計,機車車禍30日內死亡人數估有1643人,比2017年增加49人,而2018年車禍30日死亡人數估2730人,機車車禍比例佔最高,約6成。

據了解,為了降低機車肇事率,公路總局規劃「機車駕訓」制度,中央政府將首度編列經費800萬元,補助機車考照民眾上駕訓班,民眾若要考機車駕照前「先上3天駕訓班」,總時數約16小時,等考領到機車駕照後,就領取1000元補助費,提升意願。

此制度最快4月16日上路,估可讓8000名民眾申請,公路總局再撥款給駕訓班,若今年效果良好,除了將評估明年繼續補助鼓勵外,未來也不排除相關修法,強制機車考照必須上駕訓班。(編輯:施郁韻)


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 花蓮災區報告:第一台摩托車今天過戶



專欄作者=黃榮墩 (攝影/黃威彬)

花蓮地震發生至今進入第九天,壽豐盧小姐捐出了他的摩托車。捐出前特別請當地的摩托車行將車子加以整理並央求機車行老闆把車子遠從壽豐騎到花蓮監理站,辦理驗車籍過戶。這真是服務到家。

機車行老闆一定使出渾身解數,將煞車、方向燈都修好。因為如果沒整理好,連自己都沒有辦法從壽豐將車子起來的。真是感謝由機車而起的善心。

失去機車、同時也失去工作的林先生,則從仁里就近到監理站等候。他準備了證件,等一下就可以順利的領牌、領行照。

昨天家裡開機車行的泡菜媽媽幫我找來了光陽機車公司派駐在花蓮的顧問,我們一起商量一條龍服務的可能性,以便建立方便、可靠的服務系統。同時以後也可以留給其他地區使用。


構想是由好人會館與光陽機車總公司合作,一起接受全國各地民眾的捐贈。將各地車行變成受理捐贈的服務站。

凡事要捐車的朋友可以就近送到光陽機車的門市。再由機車行老闆就近將捐出來的摩托車加以整修。整修完畢就在當地驗車,同時將機車過戶給好人會館或光陽機車基金會。然後將機車托運到花蓮集中地,也就是當地的光陽機車服務站。

好人會館與光陽機車總公司合作,一起接受全國各地民眾的捐贈

受理受災民眾申請。當地機車行再陪同需求者前往當地監理站辦理過戶領牌。同時再推出針對災民換購新車的補助方案。讓代步車、捐贈車以及購買新車成為一連貫的服務。當然這中間所發生的費用與捐贈收據的開列,便由好人會館提供辦理。這樣捐贈者可以獲得正式、可供抵稅的收據。

各地的摩托車行提供技術與行政協助,這些費用由善心人士的捐款支付,或由受災者依照所選摩托車整修費用給付。更好的方法是由光陽機車的相關基金會會公關部門以捐款的方式成立服務支持系統加以支付。

這樣這筆錢更可以專款專用變成專業、專向的服務項目。就像台積電當時在高雄氣爆直接在三多路建設民眾便道的做法一樣。

許多事情政府一時兼顧不及,也不見得合適。民間的力量也十分有限,但建立便利的管道,社會的互助就會立即變好。光陽的地區顧問正在呈送這件事情。

希望這件事情有好的結果,也為台灣救災建立一套可以運用的模式。


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