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 星宇簽購17架A350XWB 預計2030年擁50架飛機


星宇航空預計明年初開航,今天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約;根據空中巴士統計,這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。星宇航空公關長聶國維證實,即將展開第二階段布局,預計到2030年,機隊可達50架飛機。


被稱為「王子復仇」的星宇航空董事長張國煒曾是長榮航空董事長,因長榮航空家族紛爭而離開,獨資成立星宇航空,他否認自己是王子復仇,希望提升台灣航空業的國際競爭力,星宇航空的發展各方關注。


星宇航空去年5月正式成立,根據星宇航空規劃,第一階段發展從2018年到2024年,共將引進27架飛機,首架今年10月交機,2022年全到位;另購買17架A350XWB廣體客機,2024年全部交付完畢。


星宇航空預計明年初開航,初期先東北亞、東南亞及港澳航線,2022年開始飛越洋航線,先飛美國西部、再飛美國東部,歐洲航線會列在第2階段考慮。







 遏止亂象 市府應祭出鐵腕


中國時報【陳俊雄】

被形容為「堅持守護養殖池的養鮑達人」的吳慈峰、吳鴻銘兄弟,深知鮑魚、九孔對生態環境極其敏感,卻為了私利以廢土填平千坪養殖池。由於外界傳言吳家兄弟背後有許多民代撐腰,市府更該祭出鐵腕,才能遏止亂象。

東北角從1975年引進九孔養殖後,極盛時期共有70餘家養殖戶、20餘公頃養殖面積,為貢寮創造10餘億元的經濟產值,2002年後九孔苗因感染病毒大量死亡,九孔養殖從此蕭條,直到新北市府推廣養殖黑盤鮑後,「貢寮鮑」才讓當地沉寂已久的養殖漁業逐漸恢復生機。

被封為「台灣鮑魚王」吳慈峰、吳鴻銘兄弟,在電視節目裡述說著養殖鮑魚的種種危險及艱辛,還被形容為「堅持守護養殖池的養鮑達人」,卻為了開設景觀咖啡廳或民宿,以來源不明的廢土填平千坪養殖池。更甚而有之的是,身為新北市青年農民聯誼會副會長、行政院百大青農的業者吳鴻銘,對於市府2年多來多次回復原狀的要求置若罔聞,甚至還公然向市府嗆聲:「請農業局長官把貢寮沒有養殖事實的漁業權執照比照辦理,不要瀆職!」

外傳吳家兄弟因為有民代撐腰,才會膽敢悍拒回復原狀。市府若要自清,首要之務就是祭出重懲,並改革違法開發亂象,才能讓東北角漁業與觀光得以永續經營。









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