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又一金融挺運動！職棒開打前 兆豐搶下統一獅發卡權
兆豐金控旗下的兆豐銀行趕在新球季開幕戰之前宣布推出「統一7-ELEVEn獅聯名卡」，並長期贊助統一獅球隊，讓今年的職棒賽事更加「金光閃閃」。（圖片來源／兆豐銀行提供）
中華職棒本球季即將開打，背後支援金控集團的聯名卡大戰也有濃濃的煙硝味！兆豐金控旗下的兆豐銀行自上周宣布加入贊助行列，並搶下統一獅聯名卡發卡權，四大職棒聯名卡已全數到齊，除了要跟富邦、中信、新光一同PK聯名卡優惠之外，更要互尬企業形象。
目前中職四大職棒各有銀行發行聯名卡，包括中信金控旗下中信銀行率先發行的「中國信託中信兄弟聯名卡」；新光銀行搶下第二張的職棒聯名卡的「新光Lamigo卡」；富邦金控旗下台北富邦銀行的「富邦悍將悠遊聯名卡」，以及兆豐金控旗下兆豐銀行近期才宣布推出的「統一7-ELEVEn獅聯名卡」。
兆豐搶下發卡權，4年贊助4200萬
兆豐金控力挺職棒，旗下的兆豐銀行14日趕在新球季開幕戰之前宣布推出「統一7-ELEVEn獅聯名卡」，祭出勝場連動回饋機制，也就是說，只要統一獅贏球，所有刷卡消費回饋的紅利點數都會在勝利日當天飆漲3倍，且主場購票可享最低5折優惠等。兆豐銀行也預估，首年發卡目標2萬張。
據了解，早在兆豐銀行之前，就有多家銀行積極與統一洽談發卡權，但普遍希望能與統一集團有進一步的合作，因此卡了不少環節。一名兆豐銀行主管透露，｢我們最重要就是發聯名卡、做廣告，目標非常清楚，所以我們在一個禮拜之內就幾乎談完。」
另一個勝出關鍵則是，兆豐銀行開出4年4200萬元的長期贊助金額的條件，不但優於其他競爭對手，也創下統一獅隊30年來最大的贊助金額。
張兆順力挺棒球，延攬昔日「巨砲」趙士強
事實上，兆豐金控投入贊助職棒其實是有脈絡可循。
2003年第一銀行在職棒14年贊助金剛隊成為第一金剛隊，當時任職第一銀行常駐監察人的張兆順因而與棒球國手趙士強結識；直到張兆順上任兆豐金董座，更親自出面延攬趙士強出任文教基金會董事，並在趙的牽線下，規劃連續三年以每年贊助300萬經費贊助宜蘭縣七所國小少棒隊。
張兆順14日出席發卡記者會時也表示，兆豐銀行一直希望能找一家職棒球隊合作，而統一獅隊則是中華職棒30年來，唯一經營權未易主、且拿下最多座總冠軍的球隊，形象相當清新。
據了解，張兆順本身非常喜歡運動，也很關注運動賽事，由於統一獅在台南主場的開幕戰將於24日開打，張也將親自出席擔任主場的開球嘉賓，力挺中華職棒。
四大職棒聯名卡全部到齊
事實上，中華職棒在中信金控、富邦金控分別接手兄弟象隊（更名為中信兄弟）及義大犀牛隊（更名為富邦悍將）之後，目光焦點全落在中信金大股東辜仲諒與富邦第三代少主蔡承儒之間的對決話題，雙方互別苗頭就已被形容是「金控大戰」。
2017年新光大公主、新壽副總經理吳欣盈也搭上金控贊助職棒話題，投入贊助台灣職棒的行列，在桃猿Lamigo隊的主場、球員的球盔上，都可見到「新光人壽」的Logo，並推出限量Lamigo悠遊信用卡5000張，將金融的角力戰火延伸到職棒球場上。
此次兆豐金控趕上這波棒球熱，讓過去唯一沒有聯名卡的統一獅球隊，不再三缺一，正式加入中華職棒贊助行列。可預期的是，棒球賽場上的戰況已拉長戰線，讓今年的賽事更為「金光閃閃」。
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地鐵問題多 市長議長聯名要求MTA 善用經費
紐約地鐵破舊和誤點嚴重，讓紐約人不勝其煩，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson)25日聯名致信大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)，要求大都會運輸署合理使用市府撥給「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)的4億1800萬元經費，修繕紐約地鐵並增加維修計畫的透明度。
白思豪和張晟在信中指出，紐約市殘破的地鐵系統造成的誤點，已嚴重影響數百萬名市民的生活。根據市主計長斯靜格(Scott Stringer)提供的數據，紐約地鐵誤點每年造成的經濟損失高達4億元。為了保證紐約市的經濟發展和市民的正常生活，地鐵服務必須迅速改善。
數據顯示，市府每年給大都會運輸署的撥款已達18億元，在此基礎之上，市府將給「地鐵行動計畫」一次性撥款4億1800萬元。同時，大都會運輸署上繳州府稅收的70%來自於紐約市民。
因此白思豪和張晟指出，「作為紐約市的民選官員，我們必須保證納稅人的每一分錢都沒有被浪費，撥給大都會運輸署的款項，必須用在解決紐約地鐵關鍵的問題上」。然而雖然大都會運輸署已從去年7月開始執行「地鐵行動計畫」，但目前向公眾公布的計畫進程不足，連大都會運輸署自己的指標也顯示，地鐵服務沒有明顯改善。且公眾也對大都會運輸署的維修計畫感到懷疑，尤其是在地鐵晚點情況沒有改善的情況下，維修計畫仍然不斷超支。
白思豪和張晟要求大都會運輸署有效運用這筆撥款，在維修工作上取得進展，以獲取公眾的信任。具體來說，大都會運輸署需要增加維修計畫的透明度，每月向大都會運輸署董事會提交「地鐵行動計畫」的進度更新，並向市長和市議長的代表報備，在大都會運輸署網站上公示。當「地鐵行動計畫」進行到第九個月時，大都會運輸署需要對該計畫的有效性進行中期評估。
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