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商品訊息簡述:

月薪低於4萬雇主刊登職缺須揭露薪資

（中央社記者余曉涵台北19日電）就業服務法規定，雇主徵才時若月薪不滿新台幣4萬元，不得只寫薪資面議。勞動部今天表示，雇主刊登職缺時，必須揭露薪資，且可採用區間、定額或最低數額等3種方式。

就業服務法第5條規定，雇主在招募或僱用員工時，職缺經常性薪資未達4萬元者，應公開揭示或告知薪資範圍，違者可處6萬元以上、30萬元以下罰鍰。

新法上路後，仍有許多雇主不清楚相關法令規範，對此，勞動部勞動力發展署就業服務組專委黃巧婷今天受訪表示，近期勞動部將發出解釋令，清楚載明薪資在4萬元以下的工作，雇主在刊登職缺時，必須揭露薪資。

黃巧婷說，除此之外，解釋令中也載明雇主揭露薪資的方式有區間、定額或最低數額等3種方式。

黃巧婷表示，同時也將發出行政指導，建議用區間揭露薪資的雇主，其區間不能超過5000元，不過這部分並沒有強制力。（編輯：張雅淨）1080319

新北投車站苦等文資身分

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。

田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。

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